Ist hier eine neue Slotracing-Technik im Anmarsch? OK, eine schlitzgeführte Rennbahn ist es dann nicht mehr.
Supraleiter, gekühlt mit flüssigem Stickstoff, scheint der Antrieb der Zukunft zu sein?
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Bereits im 1. Quartal 2011 „stolperte“ ich bei YouTube über ein interessantes Projekt.
Dabei geht es nicht um eine Spiel-Simulation, sondern um eine Software für die Weiterentwicklung der Slotracing-Fahrzeuge.
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Und wieder mal in einem Forum fündig geworden.
Im Blogbeitrag Sehenswerte Slotcars vom Mai 2010 verwies ich ja schon auf den ein oder anderen kuriosen Slotcar-Bau.
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Nach 2010 gelang es Klaus Wickert auch bei der German Open 2011 in der Klasse G7 als Sieger hervor zu gehen. Glückwunsch Wickie!
Familie und Freunde haben an und hinter der Theke in den letzten beiden Turns gaaanz kräftig die Daumen gedrückt. Peter Fröbel hat endlich seinen Heimsieg in der Klasse G27 bei der German Open 2011 gelandet.
Bei Gabriella im Blog finden sich, wie von ihr gewohnt, jetzt schon Infos und ein paar Fotos.
Inzwischen gibt es einen weiteren Trailer zum Projekt BULLITT CAR CHASE, welches ich hier schon beschrieben habe.
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Ab 2011 werden Neuzugänge zu der Gesamtdarstellung Siehe auch >>> auch als eigener Blogeintrag integriert.
Und so sehen / sahen sie aus, die BlueKings in den Spielzimmern und Renncenter dieser Welt.
Dallas Slot Cars
9925 Garland Rd
Dallas, Tx 75218, US
Phone: 214-808-6220
Shontelh@aol.com
dallasslotcars.com
Ziel ist es hier, nicht wertend, Dinge aufzuzeigen, wo ausserhalb der Slotracing-Szene mit Slotcars beziehungsweise Bahnen geworben wurde. Dieses Thema wird hoffentlich nicht nur mich begeistern! Siehe auch >>>
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Schon Albert Einstein fand „Die Geschwindigkeit ist relativ.“ und Galileo Galilei hat dies auch schon „ein paar“ Jahre früher festgestellt.
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Im September 2010 verwies ich im Schnellfahrerforum mit Wofür Slotbahnen herhalten müssen auf eine etwas andere Nutzungsform einer Slotracing-Bahn. Ich schrieb dort extra den Hinweis Nix für schwache Nerven und sensible Ohren und das gilt jetzt auch hier.
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